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小口径焊管的理论重量和实际重量计算方法

发布者: 方矩管 发布时间:2018/2/24 阅读:353

热镀锌方管的理论重量和实际重量计算方法2015年6月24日

1. 热镀锌方管的理论重量 
    热镀锌方管钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材 的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差,因此用公式计算 的理论重量与实际重量有一定出入,所以只作为估算时的参考。 
    2. 钢材的实际重量 
    热镀锌方管实际重量是指钢材以实际称量(过磅)所得的重量,称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。 
    3. 热镀锌方管重量的计算方法 
    ⑴毛重 是“净重”的对称,是钢材本身和包装材料合计的总重量。热镀锌方管运输企业计算运费时按毛重计算。但钢 材购销中是按净重计算。 
    ⑵净重 是“毛重”的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量,即实际重量,称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。 
    ⑶皮重 异型钢管包装材料的重量,称之为皮重。 
    ⑷重量吨 按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg),还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。 
    ⑸计费重量 亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的热镀锌方管重量。不同的运输方式,有不同的计 算标准和方法。如铁路整车运输,一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的 载重吨位收取运费。铁路、公路的零担,则以毛重若干公斤为起码计费重量,不足时进整。

近期热镀锌方管行情分析

  今日开市,热镀锌方管市场价格弱稳运行。询价获悉,步入2015年6月24日,下游需求愈加疲软,成本的上涨并未带动钢材市场的好转,整个钢材市场陷入欲涨乏力的尴尬局面,出货方面极为不畅。目前已经步入钢材市场的淡季,后期终端用户的释放将逐渐收紧,供大于求的市场矛盾会更加明显。

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